Pneu 2.50x10 de pocket cross

Pneu cross à gomme tendre de 2,50x10 pouces pour pocket cross Kerox Mico et E-Mico

Le pneu avant de la pocket cross de votre enfant vient de crever ? L’heure est donc venue de le remplacer. Pour cela, la boutique en ligne Lebonquad met à votre disposition ce pneu pour mini moto. Ce pneu avant fait 2,50x10 soit 60/100x10 pouces. Ainsi, il faudra une jante de 10 pouces pour pouvoir profiter de ce pneumatique. Disposant d’une bonne durée de vie, ce pneu possède une très bonne adhérence, tenue de route grâce à sa gomme tendre et ses gros crampons. Naturellement, la force de ce pneumatique vient de son rapport qualité-prix inégalable.

En quoi les pneumatiques sont des éléments importants pour la conduite d’une moto cross enfant ?

Pour assurer la sécurité de l’enfant, il est nécessaire de l’équiper de la tête aux pieds mais également d’avoir des pneus de qualité, gonflés à la bonne pression (environ 1,2 bar). En effet, les pneus sont les seuls éléments à être en contact direct avec le sol. De ce fait, ils jouent sur l’adhérence, la maniabilité de la pocket cross. En outre les pneumatiques doivent transmettre la puissance de la mini moto, amortir toutes les imperfections de la route, répondre à l’exigence du freinage, de l’accélération et suivre le mouvement de la direction. C’est pour cela qu’il est plus que nécessaire de vérifier leur état et de les remplacer lorsque l’usure se fait ressentir.

Que doit-on faire pour changer le pneumatique d’une mini moto enfant ?

Avant de vous lancer, vérifiez votre matériel et assurez-vous de bien avoir dans votre caisse à outils des protège-jantes, et des démonte-pneus. Les protège-jantes sont présents pour éviter que les jantes ne se rayent lors du démontage. En outre, ils servent également de point d’appui. En effet, pour changer le pneumatique, il suffit de disposer le protège-jante entre le pneu et la jante. Au préalable, il faudra dégonfler la chambre à l’air. Par la suite, il suffit de placer le démonte-pneu puis de faire levier afin de faire passer le pneu par-dessus la jante. Il faudra répéter l’opération tout le long du pneu.