Roue arrière

Système de freinage arrière pour moto enfant thermique : sécurité et maniabilité

Le freinage arrière des STORM KEROX et BLAST LBQ repose sur une commande mécanique par câble. L'étrier se fixe directement sur la roue arrière, positionnant les plaquettes de part et d'autre du disque rotatif.
Lorsque le jeune pilote actionne le levier au guidon-commande, le câble transmet instantanément l'ordre à l'étrier. Les plaquettes viennent serrer le disque, générant la friction nécessaire au ralentissement. Ce système éprouvé garantit fiabilité et facilité d'entretien, qualités essentielles pour les motos enfant.
Le freinage arrière influence directement le comportement dynamique de la mini moto. En sollicitant le frein arrière, le centre de gravité recule vers le bras oscillant. Cette redistribution des masses allège l'avant du véhicule, le rendant plus maniable et réactif dans les changements de direction. Le pilote bénéficie d'une agilité accrue qui rend le pilotage plus agréable et intuitif.

Absorption des chocs : premier rempart contre les aspérités

La roue arrière constitue la première ligne de défense face aux irrégularités du terrain. Le pneumatique absorbe les chocs mineurs grâce à la souplesse de sa gomme et à la chambre à air qui joue le rôle d'amortisseur pneumatique. Cette action filtre une partie des vibrations avant qu'elles n'atteignent l'amortisseur principal.
Cette collaboration entre pneu et suspension préserve le confort du pilote et prolonge la durée de vie des composants mécaniques. Un pneumatique de qualité correctement gonflé améliore sensiblement les sensations de conduite.

La jante 10 pouces pour pocket cross : rigidité et contrôle

La jante confère à la roue sa géométrie circulaire parfaite. Fabriquée en acier, elle combine solidité, rigidité et légèreté. Ces propriétés apparemment contradictoires résultent d'un processus de fabrication soigné et d'un choix de matériaux optimisé.
La rigidité de la jante contrôle l'inertie générée par la force centrifuge lors des accélérations et dans les virages. Elle maintient l'alignement précis de la roue malgré les contraintes mécaniques importantes.
Surveillez régulièrement l'état de votre jante arrière. Les impacts, les sauts et les atterrissages brutaux peuvent la voiler ou la fissurer. Une jante endommagée compromet la sécurité et doit être remplacée sans attendre.

Transmission de puissance : chaîne et couronne pour moto 65cc enfant

À l'arrière de la moto cross 65cc, la chaîne de transmission transfère la puissance développée par le moteur vers la roue motrice. Ce lien mécanique fait tourner la couronne solidaire de la roue, convertissant la rotation du pignon moteur en déplacement du véhicule.
La chaîne subit des contraintes permanentes : tension, friction, exposition aux éléments. Son entretien conditionne directement la longévité et l'efficacité de la transmission. Graissez-la régulièrement et vérifiez sa tension pour éviter usure prématurée et perte de performances.
La couronne dentée doit présenter des dents intactes, sans usure excessive ni déformation. Des dents abîmées provoquent des sauts de chaîne dangereux et accélèrent la détérioration de l'ensemble du système de transmission.

Qualité et disponibilité des pièces détachées pour motocross enfant

Lebonquad propose un assortiment complet de pièces pour moto cross 65cc. Jantes, pneumatiques, chambres à air, disques de frein, étriers, plaquettes, chaînes et couronnes : notre catalogue couvre tous vos besoins d'entretien et de remplacement.
Chaque pièce répond aux standards constructeur et bénéficie d'un contrôle qualité rigoureux avant expédition.
Ces références équipent d'origine les STORM KEROX et BLAST LBQ. Elles peuvent potentiellement s'adapter à d'autres mini motos commercialisées sous d’autres marques (SMX, APOLLO, KAYO, CRZ, DIAMON, XTRM81). Nous garantissons toutefois une compatibilité certaine exclusivement pour les marques LBQ et KEROX, vous offrant ainsi la tranquillité d'esprit d'un montage parfait sans adaptation.